Usuwanie usterek układu nawigacji

Ogólne zasady działania

Diagnoza objawów

Samoinercyjne ograniczenia nawigacji

• Przemieszczenie pojazdu przy wyłączonym silniku, na przykład na pokładzie promu morskiego lub na lawecie, ewentualnie obrócenie pojazdu na obrotnicy.
  
• Poślizg opon, zmiana tocznej średnicy poszczególnych opon oraz niektóre sytuacje występujące podczas jazdy mogą stać się przyczyną powstawania pewnych rozbieżności w określaniu przebytej drogi. Przykładem tego mogą być następujące sytuacje:
  
  • Ciągły poślizg opony na śliskiej nawierzchni.
    
  • Jazda z zamontowanymi łańcuchami p/śnieżnymi.
    
  • Nieprawidłowe ciśnienie w oponach.
    
  • Opony o nieprawidłowym rozmiarze.
    
  • Częsta zmiany pasów ruchu w poprzek całej szerokości wielopasmowej autostrady.
    
  • Długotrwała jazda po prostej lub lekko łukowatej autostradzie.
    
• W niektórych przypadkach przyczyną ograniczonej dokładności wskazań położenia pojazdu mogą być tolerancje systemu nawigacji i niedokładności mapy. Przykładem tego mogą być następujące sytuacje:
  
  • Jazda po drogach nie pokazanych na mapie (niemożliwe jest wówczas dopasowanie rzeczywistego położenia pojazdu do mapy).
    
  • Jazda po drodze zawijającej w jednym kierunku, tj. ślimaki, drogi wyjazdowe z autostrady lub spiralne parkingi piętrowe.
    
  • Jazda po drodze z szeregiem ostrych zakrętów w kształcie litery U.
    
  • Jazda w pobliżu długiego zjazdu lub rozgałęzienia autostrady.
    
  • Jazda po jednej z dwóch, położonych w pobliżu siebie, równoległych dróg.
    
  • Wykonywanie wielu zakrętów pod kątem 90 stopni.
    
  • Ikona kierunku do celu lub „Ikona celu” wyświetlana na mapie może znajdować się nawet kilkaset metrów od faktycznego położenia.
    

Ograniczenia Globalnego systemu określania położenia (GPS)

• 
  
• Przesz pierwsze 5 do 10 minut po ponownym podłączeniu akumulatora (może to potrwać do 45 minut).
  
• Gdy sygnały satelitarne blokowane są przez wysokie budynki, góry, tunele, wysokie drzewa lub duże pojazdy ciężarowe.
  
• Gdy antena GPS jest zasłonięta jakimś obiektem umieszczonym nad nią w samochodzie. Antena GPS nie może być zasłonięta żadnymi przedmiotami.
  
• W przypadku gdy sygnały satelitarne zablokowane są przez wykorzystywanie urządzeń elektronicznych nabytych na rynku wtórnym, w tym moduły rozrywki w desce rozdzielczej (radio, odtwarzacze/selektory CD i lokalizator Lo Jack), telefony komórkowe umieszczone w pobliżu systemu nawigacji oraz przyciemnienie szyby nad anteną GPS.
  

• 
  
• Metaliczne barwienie szyby nad anteną GPS.
  
• Gdy możliwe jest odbieranie tylko dwóch sygnałów satelitarnych (w celu ustalenia dokładnego położenia wymagane są trzy sygnały satelitarne).
  
• W przypadku awarii w centrum kontroli satelitarnej.
  
• Podczas jazdy w pobliżu linii wysokiego napięcia.
  
• W przypadku gdy sygnały satelitarne zablokowane są przez wykorzystywanie urządzeń elektronicznych nabytych na rynku wtórnym, w tym moduły rozrywki w desce rozdzielczej (radio, odtwarzacze/zmieniarki CD, antyradary, systemy śledzenia) i telefony komórkowe umieszczone w pobliżu systemu nawigacji, wyprodukowane przez producentów innych niż producent sprzętu oryginalnego (OEM).
  

Zasady wyciszania

Ograniczenia wyświetlacza LCD

• W niskich temperaturach wyświetlacz może być ciemny przez pierwsze dwie lub trzy minuty do czasu nagrzania.
  
• W przypadku przegrzania się wyświetlacza, spowodowanego bezpośrednim oddziaływaniem promieni słonecznych, wyświetlacz pozostanie ciemny do czasu ochłodzenia.
  
• Przy wysokiej wilgotności i niskiej temperaturze wewnątrz samochodu wskazania wyświetlacza mogą być zamglone. Po krótkim czasie użytkowania wskazania wyświetlacza staną się wyraźne.
  
• Panel pokryty jest warstwą materiału o właściwościach niskorefleksyjnych i dlatego czasami widoczne są na nim odciski palców. Oczyścić ekran miękką zwilżoną szmatką. Stosować łagodne środki przeznaczone do czyszczenia okularów lub ekranów komputera.
  

Ponowne występowanie objawów

• Jeśli możliwe jest spowodowanie ponownego wystąpienia objawu, należy porównać go z „podobnym na pewno dobrym pojazdem”. Porównania dokonywać wyłącznie z tym samym modelem pojazdu, z tego samego rocznika, z tym samym poziomem wyposażenia i tą samą wersją oprogramowania. Jeśli możliwe jest powielenie tego samego objawu w podobnym, sprawnym pojeździe, należy przyjąć, że objaw ten jest charakterystyczny dla systemu.
  
• W przypadku gdy można wywołać ponownie dany objaw, przeprowadzić procedury samodiagnozy i odpowiednie procedury usuwania usterek.
  
• Jeśli zaś objaw nie występuje ponownie lub występuje tylko okresowo, zapytać klienta o warunki, w których pojawia się dany objaw.
  
  • Spróbować ustalić, czy przyczyną mógł być wpływ zakłóceń zewnętrznych.
    
  • Spróbować wywołać dany objaw w takich samych warunkach, w jakich doświadczył go klient.
    
  • Wibracje, ekstremalnie wysokie temperatury i wilgotność (rosa, wilgoć) to czynniki, których dokładne odtworzenie może być utrudnione.
    
  • Skontrolować samochód pod kątem urządzeń elektronicznych nabytych na rynku wtórnym (lokalizatory pojazdów, wzmacniacze antyradarów itd.), które mogą być ukryte.
    

Środki ostrożności podczas serwisowania

• Zapoznać się z biuletynami technicznymi lub artykułami serwisowymi, które mogą mieć związek z problemem zgłaszanym przez klienta.
  
• Przed odłączeniem akumulatora upewnić się, że zapisano częstotliwości zaprogramowane pod przyciskami stacji radiowych.
  
• Moduł nawigacji znajduje się za schowkiem w desce rozdzielczej.
  
• Po odłączeniu akumulatora wskazania zegara GPS zostają wyzerowane i mają postać „0:00”. Zegar zacznie wskazywać prawidłowy czas po zakończeniu inicjowania GPS.
  
• Po ponownym podłączeniu akumulatora należy poczekać na odebranie z satelity sygnału inicjującego. Czas ten może wynosić od 10 do 45 minut.
  
• Przed oddaniem samochodu właścicielowi w razie potrzeby wprowadzić częstotliwości stacji radiowych zaprogramowanych przez klienta oraz ustawić zegar.
  

Inicjowanie systemu

• Inicjowanie GPS (nie zawsze jest niezbędna; zależy to od czasu, przez jaki odłączone było zasilanie)
  
• Dopasowanie do mapy w celu skojarzenia danych GPS z miejscem na mapie
  

Inicjowanie GPS

W zależności od czasu, przez jaki odłączony był akumulator, konieczne może być zainicjowanie GPS w systemie. W takim wypadku pojawi się następujący ekran:

Jeśli procedura inicjowania nie jest wymagana, system przechodzi od razu do ekranu zakresu odpowiedzialności. W trakcie inicjowania system wyszukuje wszystkie dostępne satelity GPS i uzyskuje informacje na temat ich orbit. W trakcie tej procedury pojazd powinien znajdować się na otwartej przestrzeni, z widokiem całego nieba.

Jeśli system nawigacji prawidłowo zlokalizuje satelity, pole to znika i następuje przejście do ekranu zakresu odpowiedzialności. Jeśli w ciągu 10 minut system nie wykryje satelitów w liczbie wystarczającej do ustalenia położenia, pojawi się następujący ekran.

• Przeciętnie czas wyszukiwania satelitów nie przekracza 10 minut, ale proces ten może potrwać nawet 45 minut.
  
• Jeśli system nadal nie może wykryć sygnału, należy postępować według instrukcji wyświetlanych na ekranie. Jeśli ekran pojawi się ponownie, przejść do usuwania usterek „brak wskazań ikony GPS”.
  
• Aby pominąć ekran GPS Acquire (Wyszukiwanie GPS), należy nacisnąć i przytrzymać jednocześnie przyciski „MENU” oraz „Zoom out” (Pomniejsz). Dotknąć przycisku „Return” (Powrót) na ekranie, aby wyjść z trybu diagnostycznego. Umożliwi to kontynuowanie usuwania usterek w nieruchomym pojeździe.
  

Poserwisowe dopasowanie mapy

• Zaparkować samochód w miejscu, w którym satelitarne sygnały GPS nie będą zakłócane, i sprawdzić znak satelity na wyświetlaczu.
  
• Przejechać samochodem 1,5 kilometra przed wprowadzeniem celu podróży oraz sprawdzić, czy wybrana droga jest wyświetlana na dole ekranu (ujęta jest na mapie).
  
• Wprowadzić lokalizację dealera i sprawdzić, czy system wskazuje trasę i działa normalnie.
  
• Skasować wszystkie wcześniejsze miejsca docelowe i adresy, które wprowadzono w celach testowych.