|
| Podczas włączania zapłonu (II) i przy włączonym zapłonie (II) nie wkładać palców w zamontowaną obudowę przepustnicy. Grozi to poważnym urazem placów w chwili aktywowania zaworu przepustnicy. |
| 1. | Zdjąć pokrywę podszybia i panel dolny podszybia. |
| 2. | Wymontować filtr powietrza. |
| 3. | Rozłączyć złączkę obudowy przepustnicy (A) oraz złączkę (B) elektrozaworu sterowania oczyszczaniem zbiornika EVAP.
|
| 4. | Odłączyć i zakorkować przewody bocznikowe układu chłodzenia (C). |
| 5. | Wymontować obudowę przepustnicy (D). |
| 6. | Zamontować części w kolejności odwrotnej do procedury wymontowania z nową uszczelką (E). UWAGA: |