Ze względu na to, że w trakcie jazdy na LPG wskazówka pokazująca stan benzyny w zbiorniku obniża się, zamontowany został emulator (Tank Fopper). Jego zadaniem jest przywracanie wskazówki wskaźnika ilości benzyny do prawidłowego poziomu i po uruchomieniu silnika prawidłowe ustalenie na komputerze ilości kilometrów do przejechania na benzynie.

Fabryczny układ działa na podstawie założonej przez komputer ilości paliwa, która powinna przepływać przez wtryskiwacze (czasy wtrysków i prawdopodobnie ilość przejechanych kilometrów). Instalacja LPG IV gen. jest tak skonstruowana, że w momencie jazdy na LPG wtryskiwacze benzynowe są "odcięte" i nie wtryskują benzyny, czego komputer "nie widzi". Dla niego samochód cały czas pracuje na benzynie. Właśnie ta sytuacja powoduje opadanie wskazówki stanu paliwa w zbiorniku i zmniejszanie się ilości wyświetlanych na centralnym wyświetlaczu pozostałych kilometrów do przejechania.

Emulator to układ elektroniczny który zbudowany jest z zegara i odpowiednio dobranej rezystancji (czujnik poziomu paliwa w zbiorniku jest typu oporowego), symulującej poziom benzyny w zbiorniku.

Po przekręceniu kluczyka w pozycję II, dopiero po kilku sekundach wskazówka poziomu benzyny zaczyna się podnosić. Moment zaraz po tym czasie można wykorzystać na zadziałanie emulatora (przełączenie styków przekaźnika). Układ pomiarowy samochodu powinien najpierw "zobaczyć" rezystancję opornika w układzie a po "nastawionym" czasie i przełączeniu styków zmierzyć rzeczywistą rezystancję i urealnić wskazanie poziomu benzyny.

Emulator urealnia stan zbiornika prawie po każdym przekręceniu kluczyka w pozycję II. Niestety nie udaje się uniknąć efektu opadania wskazówki podczas jazdy na długich odcinkach. Jednakże, po każdym wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu stan zbiornika jest pokazywany prawidłowo. Ilość pozostałych do przejechania kilometrów wyświetlanych na wyświetlaczu licznika również od razu się uaktualnia (skokowo co 5km).

Najnowsze sterowniki LPG posiadają już wbudowane emulatory, istnieje także możliwość zakupu gotowego modułu, jednak do swojego samochodu postanowiłem samodzielnie zbudować takie urządzenie.
Jako ciekawostkę mogę dodać, że po wypięciu wtyczki ze zbiornika paliwa i przekręceniu kluczyka w pozycję II na centralnym wyświetlaczu nie pojawia się żadna informacja o rezerwie (duży pomarańczowy symbol rezerwy), ale przez cały czas pulsuje mała ikonka "rezerwy".

Na podstawie powyższych założeń, mój emulator został złożony na podstawie schematu pokazanego niżej. Po wykonaniu wielu testów i pomiarów zależności oporności od ilości paliwa, rezystancja opornika wpiętego w obwód wskaźnika w moim przypadku wyniosła 603Ω. Przy takiej wartości, poziom kilometrów do przejechani pokazywany przez komputer wynosi 49km. Pozwala to na działanie emulatora bez pobudzania ikonki rezerwy benzyny.

Film przedstawiający efekt działania emulatora;

Jeżeli występują problemy z wyświetleniem tego wideo, plik do ściągnięcia w formacie *.mp4 jest tutaj.

Schemat ideowy emulatora:

Gotowy układ:

Używając tego urządzenia przez dłuższy czas mogę stwierdzić, ze jego sprawność niestety nie jest 100%-owa.

Najczęstszą usterką jest to, że wskazówka czasem zatrzymuje się za szybko i nie dochodzi do wskazania prawdziwego poziomu paliwa oraz zafałszowany zostaje wskazywany przez komputer dystans do przejechania;

Jednak jak dla moich potrzeb w zupełności wystarczy. Być może w przyszłości uda mi się skonstruować sterownik, który będzie działał także w trakcie jazdy. Zobaczymy :)