Opróżnianie układu A/C

Opary czynnika chłodniczego lub środka smarującego mogą podrażnić oczy, nos lub gardło.
Zachować ostrożność podczas podłączania wyposażenia serwisowego.
Nie wdychać czynnika chłodniczego ani oparów.

Używać tylko wyposażenia serwisowego dla czynnika chłodniczego HFC-134a (R-134a).

Jeśli zdarzy się wyciek z układu klimatyzacji, przewietrzyć pomieszczenie przed kontynuowaniem obsługi serwisowej.

Dodatkowe informacje i ostrzeżenia można uzyskać od producentów czynnika chłodniczego i środka smarującego.

1.	Jeśli układ klimatyzacji został otwarty podczas montażu lub naprawy, należy go opróżnić używając urządzenia do odzysku/napełniania czynnikiem chłodniczym R-134a. Jeśli układ pozostawał otwarty przez kilka dni, należy wymienić osuszacz, cały układ zaś powinien pozostać opróżniony przez kilka godzin.

2.	Podłączyć urządzenie do odzysku/napełniania czynnika chłodniczego R-134a (A) do gniazda serwisowego wysokiego ciśnienia (B) i gniazda serwisowego niskiego ciśnienia (C), postępować zgodnie z instrukcją producenta urządzenia. Opróżnić układ.

3.	Jeśli niskie ciśnienie nie wzrośnie powyżej 93,3 kPa (700 mmHg) przez 15 minut, prawdopodobnie układ jest nieszczelny. Częściowo napełnić układ i sprawdzić nieszczelności.