Informacje dotyczące usuwania usterek układu immobilizera wg objawów

Usuwanie usterek związanych ze schematem świecenia kontrolki immobilizera wg objawów

Stan układu immobilizera można sprawdzić na podstawie schematu świecenia kontrolki immobilizera.

Działanie normalne

Jeżeli kod immobilizera został zidentyfikowany, kontrolka immobilizera włącza się na około 0,2 sekundy, a następnie wyłącza po włączeniu zapłonu (II).
Kontrolka immobilizera nie włącza się, gdy zapłon jest wyłączony.

Kod immobilizera nie został zidentyfikowany

Jeżeli kod immobilizera został zidentyfikowany, kontrolka immobilizera włącza się na 2 sekundy, a następnie miga po włączeniu zapłonu (II).
Kontrolka immobilizera miga dziesięć razy, a następnie wyłącza się, gdy zapłon jest wyłączony.

Kontrolka immobilizera nie zaświeca się

Jeśli kontrolka immobilizera nie włącza się po włączeniu zapłonu (II), oznacza to przerwę lub zwarcie w liniach F-CAN pomiędzy modułem ECM a modułem zestawu wskaźników (obrotomierz). Sprawdzić lampkę kontrolną uszkodzenia silnika (MIL). Jeśli kontrolka MIL świeci się, przejść do usuwania usterek układu PGM-FI.

Kontrolka immobilizera nie gaśnie

Jeśli kontrolka immobilizera nie wyłącza się po włączeniu zapłonu (II), przeprowadzić procedurę samodiagnozy modułu zestawu wskaźników (obrotomierza). Jeśli obwód zasilania kontrolki jest sprawny, przeprowadzić KONTROLĘ SYSTEMU za pomocą HDS.

Usuwanie przerwy w obwodzie zasilania lub masy wg objawów

Jeśli w układzie immobilizera wystąpiła usterka w przewodach +B, IG i GND (LG), zidentyfikować przewody do sprawdzenia za pomocą tabeli.

Ogólne czynności kontrolne przed usuwaniem usterek

Przed przystąpieniem do usuwania usterek układu immobilizera należy sprawdzić następujące miejsca i rozwiązać występujące problemy.

Niski poziom naładowania akumulatora; naładować całkowicie akumulator, a następnie usunąć usterki w układzie immobilizera.
Kluczyk nie jest oryginalną częścią Honda; użyć oryginalnego surowego kluczyka firmy Honda, a następnie usunąć usterki w układzie immobilizera.
Używany jest breloczek lub futerał; wyjąć kluczyk z niego i usunąć usterki układu immobilizera wyłącznie z samym kluczykiem.
Zamontowano nieoryginalną część elektryczną; wymontować ją, a następnie przystąpić do usuwania usterek układu immobilizera.

Usuwanie usterek

1.	Sprawdzić, czy występują kody DTC dla układu PGM-FI. Jeśli wskazany został kod, przejść do procedury usuwania usterki wskazanej przez kod DTC.

2.	Sprawdzić, czy występują kody DTC dla układu elektrycznego nadwozia. Jeśli wskazany został kod, przejść do procedury usuwania usterki wskazanej przez kod DTC.