| 1. | Wyłączyć zapłon. |
| 2. | Odłączyć ujemny biegun akumulatora. |
| 3. | Wymontować osłony kolumny kierowniczej. |
| 4. | Odłączyć 7-stykową złączkę od skrzynki bezpieczników pod deską rozdzielczą.
|
| 5. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykami w każdej pozycji przełącznika zgodnie z tabelą.
|
| 6. | Jeśli kontrola ciągłości wykaże niezgodność z tabelą należy wymienić blokadę kierownicy. |
| 7. | Ustawić zaprogramowane przez klienta stacje radiowe i ponownie nastawić zegar. |