Usuwanie usterek wg DTC: B1000

DTC B1000:

Błąd przewodu szyny komunikacji

1.	Skasować kody DTC za pomocą HDS.

2.	Wyłączyć zapłon, a następnie włączyć go ponownie (II).

3.	Odczekać przynajmniej 6 sekund.

Za pomocą HDS sprawdzić, czy występują kody DTC.

Czy jest wskazywany kod DTC B1000?

TAK - Przejść do punktu 5.

NIE - Usterka okresowa. Przewód szyny komunikacji w tym czasie jest sprawny. Sprawdzić, czy nie występują luźne przewody lub niepewne połączenia, bądź zużyte/zwarte przewody. Jeśli połączenia są dobre, sprawdzić stan akumulatora i układ ładowania.n

5.	Za pomocą HDS sprawdzić, czy występują kody DTC. Czy wraz z kodem DTC B1000 wskazywane są kody B1008, B1011 i B1032? TAK - Przejść do punktu 6. NIE - Przejść do usuwania usterki wskazanej przez DTC.n

6.	Wyłączyć zapłon.

Odłączyć odpowiednią złączkę od każdego modułu sterującego wskazanego w tabeli.

Moduł sterujący	Odpowiednia złączka
MICU	Złączka Q (16-stykową) skrzynki bezpieczników pod deską rozdzielczą
Moduł zestawu wskaźników (obrotomierz)	Złączka (36-stykowa)
Moduł zdalnego sterowania zamkami/immobilizer	Złączka (7-stykowa)
Moduł sterujący klimatem	Złączka (32-stykowa)
Moduł sterujący zestawu głośnomówiącego HFT	Złączka (22-stykowa)
Czujnik oświetlenia automatycznego/deszczu	Złączka (5-stykowa)

8.	Włączyć zapłon (II).

9.	Skasować kody DTC za pomocą HDS.

10.	Wyłączyć zapłon, a następnie włączyć go ponownie (II).

11.	Odczekać przynajmniej 6 sekund.

12.	Za pomocą HDS sprawdzić, czy występują kody DTC. Czy wraz z kodem DTC B1000 wskazywane są kody B1008, B1011 i B1032? TAK - Wymienić MICU.n NIE - Przejść do punktu 13.

13.	Wyłączyć zapłon.

14.	Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 6 złączki Q (16-stykowej) w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą a masą. Czy obwód jest zamknięty? TAK - Usunąć zwarcie do masy w przewodzie.n NIE - Przejść do punktu 15.

15.	Włączyć zapłon (II).

16.

Sprawdzić napięcie między stykiem nr 6 złączki Q (16-stykowej) w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą a masą.

Czy jest napięcie?

TAK - Naprawić zwarcie do masy w przewodzie między złączką skrzynki bezpieczników pod deską rozdzielczą a uszkodzonym modułem sterującym.n

NIE - Przejść do punktu 17.

17.	Wyłączyć zapłon.

18.	Ponownie podłączyć złączkę Q (16-stykową) skrzynki bezpieczników pod deską rozdzielczą i złączkę (36-stykową) modułu zestawu wskaźników (obrotomierz).

19.	Włączyć zapłon (II).

20.	Skasować kody DTC za pomocą HDS.

21.	Wyłączyć zapłon, a następnie włączyć go ponownie (II).

22.	Odczekać przynajmniej 6 sekund. Czy wraz z kodem DTC B1000 wskazywane są kody B1008, B1011 i B1032? TAK - Wymienić moduł zestawu wskaźników (obrotomierz).n NIE - Przejść do punktu 23.

23.	Wyłączyć zapłon.

24.	Połączyć złączkę 32-stykową modułu sterującego klimatem.

25.	Włączyć zapłon (II).

26.	Skasować kody DTC za pomocą HDS.

27.	Wyłączyć zapłon, a następnie włączyć go ponownie (II).

28.	Odczekać przynajmniej 6 sekund. Czy wraz z kodem DTC B1000 wskazywane są kody B1008, B1011 i B1032? TAK - Wymienić moduł sterujący klimatem.n NIE - Przejść do punktu 29.

29.	Wyłączyć zapłon.

30.	Ponownie podłączyć złączkę 7-stykową modułu zdalnego sterowania zamkami/immobilizera.

31.	Włączyć zapłon (II).

32.	Skasować kody DTC za pomocą HDS.

33.	Wyłączyć zapłon, a następnie włączyć go ponownie (II).

34.	Odczekać przynajmniej 6 sekund. Czy wraz z kodem DTC B1000 wskazywane są kody B1008, B1011 i B1032? TAK - Wymienić moduł zdalnego sterowania zamkami/immobilizera.n NIE - Wymienić moduł sterujący zestawu głośnomówiącego HFT.n