Wymontowanie i zamontowanie przedniego wahacza dolnego

Wymagane narzędzia specjalne
Ściągacz przegubów kulowych, 28 mm ( 07MAC-SL00201)

Nasadka, 24 x 26 mm ( 07746-0010700)

Narzędzie do montażu ( 07749-0010000)

Nasadka, 40 mm ( 07947-6340300)

Wymontowanie i zamontowanie dolnego wahacza

1.	Podnieść przód samochodu i podeprzeć go podstawkami zabezpieczającymi w odpowiednich miejscach.

2.	Wymontować przednie koło.

3.	Dla wersji z lampą HID: Wymontować przedni czujnik poziomowania regulatora reflektorów.

4.	Wyciągnąć zawleczkę (A) z nakrętki koronowej (B) sworznia przegubu kulistego wahacza dolnego i wykręcić nakrętkę koronową (B). UWAGA: Podczas montażu, po dokręceniu nowej nakrętki koronowej, założyć nową zawleczkę.

5.	Odłączyć dolny przegub kulowy od zwrotnicy za pomocą narzędzia specjalnego.

6.	Po lewej stronie samochodu wymontować nakrętkę mocującą (A) tłumik dynamiczny i tłumik dynamiczny (B). UWAGA: Tłumik dynamiczny jest wyposażony tylko w lewą stronę wahacza dolnego. Podczas ponownego montażu użyć nowej nakrętki mocującej tłumika dynamicznego.

7.	Wymontować śruby mocujące dolny wahacz i śrubę specjalną (C), a następnie wymontować dolny wahacz (D). UWAGA: Podczas ponownego montażu zastosować nowe śruby mocujące dolny wahacz i śruby specjalne.

8.	Podczas montażu dokręcić śruby mocujące dolny wahacz i specjalną śrubę określonym momentem obrotowym odpowiednim do ciężaru samochodu. Następnie zamontować tłumik dynamiczny i dokręcić nakrętkę mocującą (A) określonym momentem.

Zamontować dolny wahacz w odwrotnej kolejności do procedury demontażu, zwracając uwagę na następujące punkty:

Uważać, by nie uszkodzić osłony przegubu kulistego podczas montażu zwrotnicy.
Dokręcić wszystkie elementy mocujące wymaganym momentem obrotowym.
Przed zamontowaniem dolnego przegubu kulowego do zwornicy usunąć smar z części gwintowanej i stożkowej sworznia przegubu kulowego, z otworu montażowego zwrotnicy oraz z gwintu i powierzchni przylegania nakrętki koronowej.
Najpierw zamontować wszystkie elementy za wyjątkiem tłumika dynamicznego i śruby mocującej, lekko dokręcając śruby i nakrętki, a następnie podnieść zawieszenie, aby dociążyć je ciężarem samochodu przed ostatecznym dokręceniem wymaganymi momentami.
Dokręcić nakrętkę koronową do dolnej wartości momentu dokręcania, następnie dokręcić ją na tyle, aby ustawić szczelinę w linii z otworem zawleczki w przegubie kulowym. Nie ustawiać nakrętki koronowej przez jej poluzowanie.
Przed zamontowaniem koła oczyścić powierzchnię współpracy tarczy hamulca i wnętrza koła.

10.	Sprawdzić geometrię kół i wyregulować w razie potrzeby.

11.	Dla wersji z lampą HID: Przeprowadzić procedurę uczenia czujnika reflektorów.

1.	Wycisnąć dolny wahacz (A) za pomocą odpowiedniego klucza nasadowego i prasą hydrauliczną, a następnie wymontować z tulei (B) dolny wahacz. UWAGA: Do dolnego ramienia pod tuleją (C) przykleić taśmę ochronną, aby zapobiec uszkodzeniu wahacza dolnego.

2.	Nanieść wodę na powierzchnię nowej tulei.

3.	Ustawić kąt dolnego wahacza (A) i szczeliny (B) tulei (C). Najpierw nacisnąć tuleję ręką. UWAGA: Zamontowana szczelina tulei powinny być ustawiona, tak aby wskazywała kierunek góra-dół względem dolnego wahacza.

4.	Nacisnąć tuleję za pomocą klucza nasadowego 32 mm i prasy hydraulicznej.

5.	Wyregulować odległość między górną częścią dolnego wahacza i powierzchnią tulei do przedstawionych wymiarów. UWAGA: Podczas naciskania podeprzeć dolny wahacz za pomocą odpowiedniej śruby kołnierzowej (A).