| 1. | Upewnić się, że znane są kody radia i systemu nawigacyjnego zabezpieczające przed kradzieżą, następnie zanotować częstotliwości zaprogramowanych stacji radiowych. Odłączyć od akumulatora najpierw przewód ujemny (-), a następnie przewód dodatni (+). Wymontować akumulator. |
| 2. | Wymontować poduszkę powietrzną kierowcy i koło kierownicy. |
| 3. | Wymontować pokrywę (A) przegubu kolumny kierowniczej.
|
| 4. | Zrobić znak (B) na przegubie kolumny kierowniczej (C) i wałku zębnika (D), a następnie odłączyć przegub od wałka zębnika. |
| 5. | Wymontować obudowę filtra powietrza. |
| 6. | Wymontować podstawę akumulatora (A).
|
| 7. | Wymontować wspornik podstawy akumulatora (B). |
| 8. | Rozłączyć złączkę czujnika prędkości wałka napędowego (A), złączkę wyłącznika świateł cofania (B) i złączkę elektrozaworu blokady wstecznego biegu (C).
|
| 9. | Ostrożnie wymontować siłownik bez zginania sztywnego przewodu sprzęgła. Po wymontowaniu siłownika nie naciskać pedału sprzęgła.
|
| 10. | Wymontować podporę obudowy filtra powietrza A i B.
|
| 11. | Wynotować wspornik wiązki przewodów (A), a następnie usunąć spinki linki zmiany biegów (B) i odłączyć linki zmiany biegów (C) od wspornika linki (D).
|
| 12. | Wymontować wspornik linki (A) z górnej części obudowy skrzyni biegów.
|
| 13. | Wymontować osłonę wiązki przewodów (A) i uchwyt wiązki przewodów (B).
|
| 14. | Wymontować górne śruby (A) mocujące skrzynię biegów.
|
| 15. | Wymontować osłonę silnika. |
| 16. | Wymontować osłonę wiązki przewodów (A). Zamocować wieszak silnika (B) w gwintowanych otworach głowicy silnika. UWAGA: Należy odchylić wieszak silnika i zamocować elastyczny przewód paliwowy oraz przewód powietrzny.
|
| 17. | Zamocować do silnika wciągarkę łańcuchową (C). |
| 18. | Odkręcić śrubę poduszki skrzyni biegów (A), nakrętki (B) oraz śrubę przewodu masowego (C).
|
| 19. | Wykręcić kołki gwintowane (A).
|
| 20. | Podnieść samochód i upewnić się, że jest pewnie podparty. |
| 21. | Wymontować osłonę dolną silnika.
|
| 22. | Spuścić olej ze skrzyni biegów. Ponownie przykręcić śrubę spustową. |
| 23. | Oddzielić zwrotnicę od dolnego wahacza. |
| 24. | Rozłączyć łącznik przedniego stabilizatora. |
| 25. | Odkręcić śruby mocujące dolny drążek skrętny.
|
| 26. | Wyjąć zawleczkę (A) z nakrętki (B) przegubu kulistego drążka kierowniczego, poluzować nakrętkę.
|
| 27. | Za pomocą narzędzia specjalnego odłączyć od zwrotnicy przegub kulowy drążka kierowniczego. |
| 28. | Rozłączyć złączki EPS.
|
| 29. | Odłączyć od przedniej ramy pomocniczej (B) gumowy element mocujący rurę wydechową (A).
|
| 30. | Podeprzeć ramę pomocniczą podnośnikiem.
|
| 31. | Wymontować przednią ramę pomocniczą z przekładnią kierowniczą.
|
| 32. | Wymontować wewnętrzne przeguby półosi napędowych. |
| 33. | Wymontować wałek pośredni. |
| 34. | Odłączyć sztywny przewód chłodnicy powietrza doładowującego.
|
| 35. | Umieścić podnośnik pod skrzynią biegów i wykręcić śruby dolnego mocowania skrzyni biegów.
|
| 36. | Odsuwać skrzynię biegów od silnika, aż wałek główny skrzyni biegów wyjdzie z tarczy dociskowej sprzęgła i opuścić skrzynię biegów na podnośniku. |
| 37. | Wymontować ze skrzyni biegów (D) osłonę (A), widełki wyciskowe (B) i łożysko wyciskowe (C).
|