Wymagane narzędzia specjalne
Kołek prowadzący do ustawiania ramy ( 070AG-SJAA100)
| 1. | Poluzować śrubę mocującą (A) górnego drążka skrętnego.
|
| 2. | Sprawdzić, czy w obudowie sprzęgła są zamontowane dwa kołki ustalające. |
| 3. | Nałożyć smar karbamidowy UM264 (nr katalogowy 41211-PY5-305) na widełki wyciskowe (A) i łożysko wyciskowe (B). Zamontować widełki wyciskowe i łożysko wyciskowe.
|
| 4. | Umieścić skrzynię biegów na podnośniku i podnieść ją do poziomu silnika. |
| 5. | Popychać skrzynię biegów w kierunku silnika, aż wałek główny połączy się z wypustem tarczy dociskowej. |
| 6. | Wkręcić śruby dolnego mocowania skrzyni biegów.
|
| 7. | Przymocować sztywny przewód chłodnicy powietrza doładowującego.
|
| 8. | Zamontować wałek pośredni. |
| 9. | Zamontować wewnętrzne przeguby półosi napędowych. |
| 10. | Podeprzeć ramę pomocniczą podnośnikiem. UWAGA:
|
| 11. | Zamontować przednią ramę pomocniczą z przekładnią kierowniczą. Luźno wkręcić nowe śruby mocujące ramę pomocniczą.
|
| 12. | Włożyć narzędzie specjalne przez otwór ustalający (A) na ramę pomocniczą oraz do otworu ustalającego (B) na nadwoziu, a następnie nieznacznie dokręcić tylną prawą śrubę mocującą ramy pomocniczej.
|
| 13. | Włożyć narzędzie specjalne przez otwór ustalający na ramę pomocniczą oraz do otworu ustalającego na nadwoziu, a następnie nieznacznie dokręcić tylną lewą śrubę mocującą ramy pomocniczej. |
| 14. | Dokręcić śruby mocujące ramę pomocniczą wymaganym momentem. |
| 15. | Za pomocą narzędzia specjalnego sprawdzić, czy otwory ustalające na ramie pomocniczej oraz na nadwoziu są ustawione w linii. |
| 16. | Przykręcić śruby mocujące dolny drążek skrętny.
|
| 17. | Zamontować gumowy element mocujący rurę wydechową (A) na przedniej ramie pomocniczej (B).
|
| 18. | Podłączyć złączki EPS.
|
| 19. | Usunąć wszystkie ślady zabrudzenia smarem ze stożkowej powierzchni przegubu kulistego i gwintu. Połączyć końcówki drążków kierowniczych (A) z ramionami zwrotnic.
|
| 20. | Zamontować nakrętki końcówek drążków kierowniczych i dokręcić je wymaganym momentem. Zamontować nową zawleczkę (B) i zagiąć ją w odpowiedni sposób (C) lub (D). |
| 21. | Połączyć zwrotnicę z dolnym wahaczem. |
| 22. | Połączyć łącznik przedniego stabilizatora. |
| 23. | Wkręcić kołki gwintowane.
|
| 24. | Zamontować śrubę poduszki skrzyni biegów (A), nakrętki (B) oraz śrubę przewodu masowego (C).
|
| 25. | Poluzować i dokręcić śrubę mocującą dolny drążek skrętny.
|
| 26. | Zamontować osłonę dolną silnika.
|
| 27. | Dokręcić śrubę mocującą górny drążek skrętny.
|
| 28. | Zamontować górne śruby (A) mocujące skrzynię biegów.
|
| 29. | Wymontować wyciągarkę łańcuchową i wieszak silnika. |
| 30. | Zamontować pokrywę silnika. |
| 31. | Zamontować osłonę wiązki przewodów (A) i uchwyt wiązki przewodów (B).
|
| 32. | Zamontować wspornik linki.
|
| 33. | Zamontować linki (A) na wsporniku linki cienką warstwą smaru karbamidowego UM264 (nr katalogowy 41211-PY5-305) posmarować końce (B) linek.
|
| 34. | Powierzchnię gumową końcówki linki pokryć smarem silikonowym, a następnie podłączyć linki i zamontować nowe zawleczki (C) oraz nową płytkę (D). Zamontować wspornik (E) wiązki przewodów. |
| 35. | Zamontować podporę obudowy filtra powietrza A i B.
|
| 36. | Nałożyć smar karbamidowy UM264 (nr katalogowy 41211-PY5-305) na końcówkę popychacza siłownika. Zamontować siłownik sprzęgła. Uważać, aby nie pogiąć przewodu sztywnego sprzęgła.
|
| 37. | Podłączyć złączkę wyłącznika świateł cofania (A), złączkę czujnika prędkości wałka napędowego (B) i złączkę elektrozaworu blokady wstecznego biegu (C).
|
| 38. | Zamontować podstawę akumulatora (A).
|
| 39. | Zamontować podstawę akumulatora (B). |
| 40. | Zamontować obudowę filtra powietrza. |
| 41. | Sprawdzić, czy przednie koła i listwa zębata znajdują się w położeniu do jazdy na wprost . |
| 42. | Połączyć przegub kolumny kierowniczej (A) w odpowiednich miejscach z wałkiem zębnika (B), ustawiając w linii znaki (C). Zamontować śrubę (D) przegubu kolumny kierowniczej.
|
| 43. | Popchnąć przegub w kierunku kolumny i upewnić się, że nie wystaje poza wałek zębnika. Założyć pokrywę kolumny kierowniczej (E). |
| 44. | Zamontować koło kierownicy. |
| 45. | Zamontować poduszkę powietrzną kierowcy. |
| 46. | Zamontować akumulator. Podłączyć do akumulatora najpierw przewód dodatni (+), a następnie przewód ujemny (-). |
| 47. | Napełnić olejem skrzynię biegów. |
| 48. | Ustawić dźwignię zmiany biegów na 5. biegu. Upewnić się, że nie można ustawić bezpośrednio biegu wstecznego. (Następnie ponownie ustawić w położeniu neutralnym i umożliwić przełączenie na bieg wsteczny). |
| 49. | Sprawdzić działanie układu EPS i zapamiętaną przez moduł sterujący EPS pozycję neutralną czujnika momentu. |
| 50. | Sprawdzić geometrię kół przednich. |
| 51. | Wprowadzić kod zabezpieczający radio i system nawigacyjny, następnie ustawić częstotliwości stacji radiowych zaprogramowanych przez klienta. |
| 52. | Przeprowadzić procedurę zerowania modułu sterującego szyb elektrycznych. |
| 53. | Przeprowadzić jazdę próbną. |