| 1. | Upewnić się, że znany jest kod zabezpieczający radia lub systemu nawigacyjnego; zanotować częstotliwości zaprogramowanych stacji radiowych. |
| 2. | Podnieść pokrywę silnika maksymalnie do góry i zabezpieczyć ją podporą w dolnym otworze.
|
| 3. | Obniżyć ciśnienie paliwa. |
| 4. | Odłączyć przewód bieguna ujemnego od akumulatora, następnie odłączyć przewód bieguna dodatniego. |
| 5. | Wymontować akumulator. |
| 6. | Wymontować kanał dolotu powietrza.
|
| 7. | Wymontować panel dolny podszybia. |
| 8. | Wymontować zespół obudowy filtra powietrza. |
| 9. | Wymontować przewody akumulatora (A) ze skrzynki bezpieczników pod pokrywą silnika.
|
| 10. | Wymontować obejmę (B) wiązki przewodów. |
| 11. | Wymontować osłonę modułu sterującego silnika (ECM) (A), a następnie odkręcić trzy śruby (B) mocujące moduł ECM.
|
| 12. | Rozłączyć złączki modułu ECM (A) i złączki wiązki przewodów silnika (B).
|
| 13. | Wymontować obejmy wiązki przewodów (C). |
| 14. | Zdjąć osłonę szybkozłączki (A), po czym odłączyć przewód zasilający paliwa.
|
| 15. | Wymontować przewód zbiornika oparów paliwa (EVAP) (A) i przewód podciśnieniowy serwa układu hamulcowego (B).
|
| 16. | Wymontować koło kierownicy. |
| 17. | Wymontować pokrywę (A) przegubu kolumny kierowniczej.
|
| 18. | Zrobić znak (B) na przegubie kolumny kierowniczej i wałku zębnika przekładni kierowniczej. Wykręcić śrubę przegubu kolumny kierowniczej (C) i odłączyć przegub od wałka zębnika przekładni kierowniczej (D). |
| 19. | Wymontować linkę zmiany biegów. |
| 20. | Wymontować siłownik sprzęgła i śrubę mocującą wspornik przewodu sztywnego sprzęgła. |
| 21. | Wymontować pasek napędowy. |
| 22. | Wykręcić korek chłodnicy. |
| 23. | Podnieść samochód na podnośniku na pełną wysokość. |
| 24. | Zdjąć przednie koła. |
| 25. | Wymontować osłonę dolną silnika.
|
| 26. | Poluzować korek spustowy chłodnicy i spuścić płyn chłodzący. |
| 27. | Spuścić olej z silnika. |
| 28. | Spuścić olej ze skrzyni biegów |
| 29. | Rozłączyć złączkę (A) drugiego podgrzewanego czujnika tlenu (drugi HO2S), a następnie wymontować katalizator (TWC) (B).
|
| 30. | Odłączyć złączki przekładni kierowniczej.
|
| 31. | Oddzielić łączniki stabilizatora od amortyzatorów. |
| 32. | Oddzielić przeguby kulowe drążka kierowniczego od zwrotnic. |
| 33. | Odłączyć zwrotnice od dolnych wahaczy. |
| 34. | Wymontować półosie napędowe. Posmarować wszystkie powierzchnie współpracujące czystym olejem silnikowym. Na końce półosi założyć plastikowe torebki. |
| 35. | Odłączyć złączkę sprzęgła sprężarki klimatyzacji (A), a następnie wymontować sprężarkę klimatyzacji (B), pozostawiając przewody elastyczne klimatyzacji podłączone (z klimatyzacją).
|
| 36. | Opuścić samochód na podnośniku. |
| 37. | Wymontować górny przewód chłodnicy (A) i dolny przewód chłodnicy (B).
|
| 38. | Wymontować przewody nagrzewnicy.
|
| 39. | Podłączyć wyciągarkę łańcuchową do silnika w sposób przedstawiony na rysunku.
|
| 40. | Upewnić się, że wsporniki podnośnika są poprawnie ustawione. Podnieść samochód na podnośniku na pełną wysokość. |
| 41. | Wymontować dolny drążek skrętny.
|
| 42. | Wymontować ramę pomocniczą.
|
| 43. | Upewnić się, że wsporniki podnośnika są poprawnie ustawione. Opuścić samochód na podnośniku. |
| 44. | Odkręcić nakrętki mocujące wspornika bocznej poduszki silnika.
|
| 45. | Odkręcić śrubę i nakrętki (A) poduszki skrzyni biegów.
|
| 46. | Wymontować przewód masowy (B). |
| 47. | Sprawdzić, czy od silnika/skrzyni biegów odłączono wszystkie przewody podciśnieniowe, paliwowe i chłodzenia oraz przewody elektryczne. |
| 48. | Powoli opuścić zespół silnika i skrzyni biegów o około 150 mm. Jeszcze raz sprawdzić, czy od silnika/skrzyni biegów odłączone są wszystkie przewody elektryczne, a następnie opuścić całkowicie. |
| 49. | Odłączyć wciągarkę łańcuchową od zespołu silnika/skrzyni biegów. |
| 50. | Podnieść pojazd na pełną wysokość i wymontować z samochodu zespół silnika/skrzyni biegów spod samochodu. |