Tabela przeglądów w warunkach normalnych - wersja europejska (L13A/R18A)

Tabela przeglądów w warunkach normalnych - wersja europejska

Poniższa tabela przeglądów odnosi się do eksploatacji samochodu w normalnych warunkach; w razie jazdy w trudnych warunkach, zastosować tabelę przeglądów dla trudnych warunków eksploatacji.

Przegląd po wskazanym przebiegu lub okresie, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej	x 1.000 km	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	x 1.000 miles	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	miesiące	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Wymienić olej silnikowy, silnik L13A7, silnik R18A2		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Wymienić filtr oleju silnikowego, silnik L13A7, silnik R18A2		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Wymienić wkład filtru powietrza, silnik L13A7, silnik R18A2		Co 40.000 km
Sprawdzić luzy zaworowe używając HDS, silnik L13A7, silnik R18A2		Co 40.000 km
Wymienić filtr paliwa, silnik L13A7, silnik R18A2							l
Wymienić świece zapłonowe, silnik L13A7, silnik R18A2		Co 120.000 km
W przypadku silnika L13A7 sprawdzić i wyregulować pasek napędowy Sprawdzić, czy nie są pęknięte lub uszkodzone Sprawdzić ugięcie i naciąg			l		l		l		l		l
W przypadku silnika R18A2 sprawdzić pasek napędowy Sprawdzić, czy nie ma pęknięć lub uszkodzeń, a następnie sprawdzić położenie wskaźnika autonapinacza paska napędowego.			l		l		l		l		l
Sprawdzić obroty biegu jałowego, silnik L13A7, silnik R18A2							l
Wymienić płyn chłodzący silnika, silnik L13A7, silnik R18A2 Stosować oryginalny płyn Honda Long Life Antifreeze/Coolant Type 2		Po 200.000 km lub 10 latach, następnie co 100.000 km lub 5 lat.
Wymienić olej przekładniowy (MTF), ręczna skrzynia biegów SPLM, ręczna skrzynia biegów SPHM Stosować Honda MTF		Co 120.000 km lub 8 lat
Sprawdzić przednie i tylne hamulce. Sprawdzić grubość tarcz i klocków hamulcowych. Sprawdzić, czy nie są pęknięte lub uszkodzone Sprawdzić okładziny szczęk hamulcowych, czy nie są porysowane, zużyte lub zanieczyszczone Sprawdzić zaciski, czy nie są uszkodzone, ich szczelność i mocowanie		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Wymienić płyn hamulcowy Stosować tylko płyn hamulcowy DOT 3 lub DOT 4. Zalecany jest oryginalny płyn hamulcowy Honda Sprawdzić, czy poziom płynu hamulcowego znajduje się między górnym a dolnym znakiem w zbiorniku		Co 3 lata
Sprawdzić regulację hamulca postojowego Sprawdzić działanie hamulca postojowego		l	l		l		l		l		l

Przegląd po wskazanym przebiegu lub okresie, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej	x 1.000 km	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	x 1.000 miles	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	miesiące	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Wymienić filtr przeciwpyłkowy i przeciwkurzowy Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie na obszarach miejskich, a których występuje wysokie stężenie sadzy w powietrzu, w warunkach dużego zapylenia lub nawiew powietrza z układu wentylacji/klimatyzacji jest słabszy niż zwykle, należy wymieniać filtr co 20.000 km lub co 1 rok			l		l		l		l		l
Sprawdzić ustawienia świateł Sprawdzić ustawienie reflektorów		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Jazda próbna (hałasy, stabilność, działanie wskaźników i przełączników)
Sprawdzić datę ważności pojemnika tymczasowego zestawu naprawczego
Sprawdzić, czy w pojeździe nie ma śladów korozji Kontrola lakieru i blacharki		Co rok
Wzrokowo sprawdzić następujące elementy: Sprawdzić prawidłowość zamontowania i ustawienia, pęknięcia, pogorszenie własności, rdzę i nieszczelności Sprawdzić dokręcenie wkrętów, nakrętek i łączników. W razie potrzeby dokręcić
Końcówki drążków kierowniczych, przekładnia kierownicza i osłony gumowe Sprawdzić nasmarowanie listwy zębatej i stan połączeń układu kierowniczego Sprawdzić uszkodzenia osłon gumowych i wycieki smaru		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Elementy zawieszenia Sprawdzić dokręcenie śrub Sprawdzić, czy nie są uszkodzone osłony przeciwkurzowe
Osłony gumowe półosi napędowych Sprawdzić, czy nie są pęknięte opaski i osłony gumowe Sprawdzić nasmarowanie listwy zębatej
Sztywne i elastyczne przewody hamulcowe (łącznie z ABS/VSA) Sprawdzić, czy nie ma uszkodzeń modulatora-modułu sterującego ABS/VSA i wycieków z pompy hamulcowej
Poziom wszystkich płynów i ich jakość Sprawdzić poziom płynów i, w razie potrzeby, szczelność układów Płyn chłodzący silnika, silnik L13A7, silnik R18A2 Ręczna skrzynia biegów MTF SPLM, ręczna skrzynia biegów SPHM Płyn do sprzęgła ręcznej skrzyni biegów SPLM Płyn hamulcowy Płyn do spryskiwaczy Elektrolit akumulatora
kład wydechowy, silnik L13A7, silnik R18A2 Sprawdzić, czy osłona termiczna katalizatora, rura wydechowa i tłumik są szczelne, dokręcone i bez uszkodzeń
Przewody paliwowe i ich połączenia, silnik L13A7, silnik R18A2 Sprawdzić pewność połączeń oraz czy nie występują pęknięcia i uszkodzenia przewodów paliwowych. Dokręcić obluzowane połączenia i wymienić uszkodzone elementy
Stan opon Sprawdzić ciśnienie, przebicia lub przecięcia i nieregularne zużycie bieżnika